もりけんの旅記録

不定期、適当、基本鉄道ネタ

お久しぶりです

こんにちは

もりけんです。

 

遂に定期試験が終了し、明日から夏休みです!

 

ついては乗る機会が増えるので、ネタが集まり次第投稿していこうと思います!

 

そういえば

悲報ですね、先日鶴舞線庄内緑地公園駅にて人身事故が起こったらしく。

しかも当該は3110Hらしいです。

このまま休車して廃車なんてことにならないといいのですが、、、

これからN3000系の増備もあるので廃車になるのもそう遠くはないですね

もう一度くらいはお目にかかりたいものですが、、、

 

さて、今年の夏休みは人生初の青春18きっぷで旅をしに行きます!

メンバーが鉄道好きばかりではないので、鉄道メインの旅ではないのですが、

18きっぷで行ってまいります!

その記録も書こうと思ってるのでお楽しみに!

 

他にもこの夏は京阪に行きたかったりするので!

いろいろ書いていこうと思います!

 

あと、今月の閲覧数が1700を突破し、通算2000を突破してました!

読んでくださってる皆さんありがとうございます!!

 

それではこの辺で!

DF200-223 愛知機関区に到着!

こんにちは

もりけんです

 

みなさん投票は行きましたかね?

もうすぐ19の僕もついに選挙権を獲得、投票に行きました。

あんなに緊張するものなんですかね。

 

さて、表題のDF200の前に、

 

7/9、僕の所属する同好会の新入生歓迎遠征がありました、

会場は中部国際空港。まあ神宮前駅集合の航空機を撮りに行く、という

同好会に関してとてもちょうどいい会場でして、恒例の場所となっています。

 

まずは神宮前にて。

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中部国際空港へむかう2012F

 

ここから特急でセントレアへ。

DREAM LIFTERがきておりました。

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ただ、今回航空オタが1人しかいなかったため、その後は急遽名鉄すごろくを開催しました。

 

中部国際空港駅から名鉄岐阜駅まで。

本線以外は準急停車駅、本線は急行停車駅にてマスを設定し、2チームに分かれてスタートしました、

 

名鉄名古屋駅までは相手チームがリードしていましたが、須ケ口駅にて両チーム尾西線経由になってからは自チームがリード。

大差をつけて名鉄岐阜駅に先着、勝利しました。("´∀`)bグッ!

そして、新歓遠征は終了。

 

僕は急いでJR貨物愛知機関区へ。

本題、DF200の登場です!

 

19時15分頃から陸田跨線橋(珍しく跨線橋で上った先に踏切が存在するところ。)にて待機。

19時30分ごろ、EF64-1046に牽引され、この下を通過しました。

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めちゃくちゃぶれた、、、

 

やはり甲種とだけあってちゃんと後尾反射板はつけてありますね。

 

この後(ここは愛知機関区北端なんですが)愛知機関区南端まで自転車ダッシュ。

南端には結構な人が来てました。

 

ただ、時間が時間なだけに、うまく撮れないです。

三脚なしでの最高レベルがこちら。

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画質悪いですね、、、

やはりカメラ自身の性能の限界なのでしょうか、、、?

 

自宅に戻り、三脚(ビデオカメラ用)を取り出して撮影した結果。

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1枚目はくっきりなんですが露出が高すぎてEF64のテールランプが光りずぎて

2枚目は少し抑え目で撮ったら暗くなりすぎたかな、なんて感じでした。

 

はやくそれなりのカメラ欲しいです、、、

お勧めの機種あったら教えてください!

 

そして7/10。

見つかるかな、なんて淡い希望を持ちながら投票帰りに愛知機関区へぶらっと。

 

案の定見つかりませんでしたが、

EF64の原色など撮ってきました。

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(1枚目から更新色)

重連で使用された後でしょうか。前面が汚れている1037号機。

 

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突然現る桃太郎。(EF210-110)

貨物本線はここから撮ると架線柱が被らなくていいですね

 

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単機で入換作業中?のDD51 857

 

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ナンバープレートの外されたEF64。お召列車仕様の77号機らしいのですが、、、

 

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ホキ1100も1番から4番までが留置されていました。

 

南端には空コキ、コンテナ積載済コキ、ヨ8000(8925)、DE10-1725がいました。

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この後国府宮駅から学生寮まで戻りました。

2DAYまるのり切符だったのであえて知立経由でですね。

 

それでは。

結構長くなりましたがここで。

なんとなく思ったこと

こんばんは

もりけんです

 

そろそろ定期試験が近づいてきて窮地に追い込まれてます。

まじで留年だけは避けたい…

 

そんなことは置いておいて、

なんとなく思ったことなんですが、

 

最近Twitterで「#夏の撮り鉄マナー会議2016」とかいうタグがトレンド入りしたそうで。

 

トレンド入りするってことは相当使われてるってことですよね

最近の撮り鉄ってそんなにマナーが悪いんですかね・・・

 

なんて思ったのですが、そういえば少し前にニュースにもなってましたね、

 

こんなことしてる輩がいるからオタクのイメージが悪くなるんですよ

ほんと、とばっちりを受ける身にもなってほしいものです

 

マナーは守るべきもの。

それを心に留めておいてほしいです

 

それではこれにて。

思ったことだけ連ねてみました。

三岐鉄道遠征

こんばんは

 

さあ、投稿がますます不定期になってきたもりけんです。

今回は、春休みに行ってきた三岐鉄道について書こうと思います。

 

行ったのは2016年3月29日、快晴でした、

JR系のダイヤ改正直後ですね

 

まあいきなり朝からヨ8000の解体に遭遇するとかいう日でしたが、、、

 

同好会のメンバーで北勢線へ行くという話だったので、ひとまず桑名駅に集合。

僕は名古屋駅からJR関西本線で向かいました。

 

まずは桑名駅の東側の踏切で近鉄特急『しまかぜ』の撮影(先輩の提案)

こんな感じになりました。

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割と架線柱の密度が高すぎてなんとも…

 

そして本題の三岐鉄道北勢線

 

まずは西桑名駅から終点阿下喜駅まで。

単線なので時々すれ違い待ちが。

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西桑名駅にて。

いきなり北勢線開業100周年記念旧北勢線カラーのK77編成がお出迎え。

やはりナローゲージということで、車両内も小さいです。(写真は273番車)

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田舎じゃなかったらすぐすし詰め状態ですね、、、

 

そして阿下喜駅

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如何にも田舎の終着駅って感じが出てますね。

僕こういう雰囲気の駅嫌いじゃないです。

 

そして時間も時間だったので、お昼を食べようって話になり、どこで食べるか、、、

 

、、、店がない。

そう、田舎なのでそうそうお店が見つかりません。

阿下喜駅から徒歩数分のところに温泉がありまして、そこの食堂を覚悟しながら坂を上っていくとなにやら大衆食堂が。(写真左端)

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値段もそこそこ、量はちょうどいいくらい(当時の自分には。)でしたね。

散策したかいがありました。

 

その後、とある古ぼけた(失礼)玩具屋に入ったらなんと商品入れ替えで廃版になったトミカが!しかも初回限定カラーの!

思わず買ってしまいました。

 

、、おっと、話がそれました。

とりあえず阿下喜駅に戻り、楚原駅までもどり、そこから20分ほど歩いて、「土木学会選奨土木遺産」に指定されている「めがね橋」と「ねじり橋」を見に行きました。

なんと当日の参加した4人が全員土木系学科だったこともあり、盛り上がってました。

 

列車を待つこと数十分。

ねじり橋にて

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めがね橋にて

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なかなか撮るのが大変でした。

 

そのあとは西桑名駅までもどり、桑名駅近鉄特急を撮ってました。

光の加減を除けば場所的にはいいんじゃないかと思いますが。。。

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(見返したらそんなにいい写真なかった。。。)

 

 

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そのあとは「快速みえ」で帰りました。

なかなか充実した1日だったと思います。

 

それでは。

次回は名鉄かなあ。

デザイン一新しました

こんばんは

もりけんです。

 

デザインを一新しました、昨晩に。

実は気づいてた人もいたのではないでしょうか

 

それと報告が何点か。

 

遂に月間閲覧数が100viewを超えました!

読者の皆さんありがとうございます!

 

こんなこと知りたいとか、こここうした方がいいとか、コメントしていただければ返信しますので!

お気軽にどうぞ!

割とブログ初心者なのでアドバイスとかいただけたら、と思います。

 

それと、Twitterの方が、

ツイート数が10000超え、900フォロワー突破です!

そちらもありがとうございます!

 

これからも感謝の意味を込めていろいろ活動していこうと思ってますので、応援よろしくお願いします!!

愛知機関区より

こんにちは

 

もりけんです

初の昼間投稿ですね

 

今回の話題の中心は車掌車!

国鉄が分割民営化され、ディーゼル機関車電気機関車の登場に伴い、だんだんと姿を消していく。。。

今回、愛知機関区から搬送されていくのを目撃しました。

 

3月29日、三岐鉄道へ同好会の遠征向かおうと自宅を出発し、愛知機関区の横を通ろうとしたところ、クレーンの姿が、

 

これはと思ったら、ヨ8634が解体作業に入っていました

こんな感じで

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上体が分離され、トレーラーに乗るところまでは撮影できたのですが、

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この後時間がなかったので稲沢駅より三岐鉄道へと向かいました。

帰宅するころにはそもそもいなかったですね。。。

 

このヨ8634、東武鉄道に譲渡されたみたいで、、、

廃車じゃなくてよかったです。

愛知機関区にはまだ数両残っていますが、いつかいなくなってしまう日も遠くないかもしれません。。。

早めに撮影しておこうと思う今日この頃です

 

次回は三岐鉄道遠征書きますね

 

それでは

名市交鶴舞線甲種輸送

こんばんは

もりけんです

 

しばらく更新できませんでした。

 

今回は、先日あったN3107Hの甲種輸送です

 

僕自身は撮りには行けなかったのですが、どうもこの週末にあった模様。。。

撮りに行きたかった。。。

 

しかも間もなくN3106Hも営業運転を開始するそう。

 

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(写真はN3102H)

 

ということは、今後3000系が廃車されていくということですね。。

さみしくなるものです

今後、一年に2編成ずつ導入させていくみたいなので、どんどん3000系は減っていくことになります

 

あの可愛い車体を見れるのももうすぐ終わりが来てしまう。。。

ということで、今年の夏休みは3000系メインで撮って行こうと思います。

 

もちろん同好会の遠征も。

 

そして、『響け!ユーフォニアム』の聖地、京阪電気鉄道も個人的に行こうと思っております。

あー、出費が…

 

ではまた。

ネタを捕まえたら投稿します

 

飯田線遠征

こんばんは

 

もりけんです。

 

春休み中に青空フリーパスで飯田まで遠征しました。

個人的にです、一人旅です。

 

写真はこんな感じです。

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撮影したのは田本駅という、秘境駅100選にも選ばれてる駅ですね。

本当にホームが狭いし周りには崖しかないですw

 

あとはこんなんとか

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ワイドビュー伊那路です、

ちょうど対向で来たので撮影しました。

柵がかかってしまったのは気にしない

 

実は飯田までは行く気はなかったのです、初めは。

天竜峡で折り返して武豊線にも行きたかったんですが、

恥ずかしながら天竜峡で観光じみた事をしていたら上り列車を逃してしまい、

時刻表とにらめっこして、次の上り列車が出るまでに飯田まで行っても帰ってこれることに気が付き、

飯田駅まで行って、五平餅を食べてきました。

駅前にあるお店で、結構おいしかったです。

良ければ読者のみなさんもどうぞw

 

実は親から「今晩はカニ料理だから早く帰ってこないとないよ」と言われてたのですが

帰ってみたらカニの解凍を忘れてたようで夕飯はいつも通りでした…w

 

 

今晩はこの辺で失礼します。

また次回でお会いしましょう!

そろそろ鉄道について…

こんばんは

もりけんです

 

少しは鉄道写真をあげようかと

これは通学途中に撮ったやつですね

 

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長期休暇は通学しなきゃならないので電車です。

だいたいガラケーしか持ってないのでなかなかいい写真は撮れないですが

 

 次回は飯田線遠征したときの写真かな

 

ではでは

初投稿

こんにちは

 

もりけんと申します。

 

ブログ始めます。

そもそもブログというもの、初めてなので何を書けばよいのやら。

 

そんな状態ですが、一日一投稿していこうと思います。

 

とりあえず近況報告的な?

マックでバイト始めました。

先週末初シフトでした。

なかなか難しいです。。。

でもポテト作るのうまいといわれました。

このままどんどん成長するぞー!

 

もし誰か(ブログに関してでもバイトに関してでも)何かアドバイスくれる方、

ほんとよくわからないのでよろしくお願いします!(切実)

 

ではこの辺で。

あしたー。

 

(あ、あしたー。って通じないか…)